Тема: эксплуатация в морозы

И я вот думаю, что не очень она любит морозы.... пятой точкой чувствуешь каждый бугорок и это при том, что японцы  подвеску очень мягкой сделали....

А у меня еще че-то с зади застучало в подвеске хрен знает че на выходных поеду!

Не знаю у нас в -26 ездил спокойно, только первые пару километров жестковато, потом стойки отходят нормально, едешь как обычно.

Не знаю у меня может и отходят но точно не через пару минут а наверное через минут 20 а то и того дольше!

Не знаю у меня может и отходят но точно не через пару минут а наверное через минут 20 а то и того дольше!

Во-во.. а если так каждый день и всю зиму... а потом весной говорим, чет брюхо по земле тащится... или пыльники дырдрявые...

это насилование капец 8-9 сек крутить стартер!

  Максимальное время для прокрутки стартера - 13 секунд, и только после этого начнет грется стартер, так что 8 -9 это вовсе не издевательство........

Тебе везет а мне хоть плач но едь!

друг, рекоменды... у меня сегодня ревела тачка - чо дизель!!! обороты начинаются с 2000 .... пока не упадут до 1200 - не едь!!! убьешь резинки! я сегодня 2 раза грел - как тока тем-ра с нолика дернулась - уже не убьешь резину, сё прогрелось! на ходу больше градусов накидывает, тока печку не включай сразу! потом... зато спокойно... кстати стекло закидывает изморозью тока в путь...

Перед морозами проверти состояние филтра салона от него много зависит. Ездил на Allione 2002 года по трассе в -30 машине тепло верхнию одежду снимаю. Сейчас Allion 2005 в нем тоже тепло. Филтер салона меняю вместе с фильтром воздушным.

Как я заводил в мороз алиона:, В прошлом году в Красноярске было -36, мне надо было ехать в аэропорт, начал заводить не в какую, аккумулятор сел, свечи залил, Ну думаю все приехал, Пошел домой,  наполнил горячей водой из под крана бутылки из под Коко-коллы 1 – литр, в количестве 8 шт, набросал их под капот, укрыл одеялом, через 20 минут вышел и завел без проблем.

прошлую зиму отъездил и морозов не знал ю по барабану были только одна проблема обогрев зеркал и заднего стекла вкл и начинает ремень свистеть хоть летом хоть зимой в сырую только погоду .... что делать подскажите

Не знаю у нас в -26 ездил спокойно, только первые пару километров жестковато, потом стойки отходят нормально, едешь как обычно.

Вот по этой причине я предпочитаю высокопрофильную зимнию резину. Что-то типа 185/70-14, а лучше 185/80. Резина значительно смягчает неровности на дороге.  Холодным стойкам работать легче и прогреваются лучше. Низкий профиль зимой незачем: скорости низкие и нагрузка на подвеску больше.

Я конечно не знаю но у меня у водительской двери наклейка и написанно 195/65 R15 и какое давление в шинах должно быть так что другого ничего ставить нельзя т.к. выбора нет, в Цефре был выбор там несколько разных размеров написанно было, мож на Аленке так из-за того что 4 ВД!

Ну я не стал отходить от стандартных японческих нормативов 195/65 15 - единственно на буграх скачешь как заяц, у нас после тепла приморозило и бугры образовались из льда вообще атас. Ездишь чиркаешь днищем и понимаешь что у нас актуально что нить типа хариера..

У меня перед 2.1 зад 2.0 все по инструкции, резима Тойо липучка!

Ну и как себя ведет липучка в первые дни зимы?

Да я уже на липучке не первый год и на разных машинах дак для меня лучше нет!