Тема: эксплуатация в морозы

Вчера купил кусок Пенофола 4 мм, кинул под капот... прелесть.. машина стояла после прогрева 30 мин. при -15, температура снизилась на 2 деления.... радиатор не закрывал... будет холоднее прикрою.

Из Вас никто не использовал гелиевый аккумулятор?

Правильнее будет гелевый. Электролит в состоянии геля, а не жидкости. Товарищ пользуется, ничего сверхординарного не заметил. Как и любой новый аккумулятор бодр и хорош, дальше - время и зима покажет.

Заводил в -32, стояла на улице без прогрева - не завелась, т.к. сдох аккумулятор, а пока прикуривался - закидал свечи. Купил новый аккумулятор, простояла до вечера и завелась как ни в чем не бывало. Теперь поставил на прогрев по температуре двигателя, и все ништяк! Да и морозов сейчас уже нет, на завтра вообще +2 обещают. Декабрь, е-мое, опять на дороге каша будет.

Сфотал вечером в гараже на телефон. Получился полный отстой (фотки). Кое-как можно что-то рассмотреть. Попробую потом фотоаппаратом.
Это ламинированный фольгой вспененный полиэтилен. Торговое название "изолон". В стране производителей много и названий тоже много. Если кому надо в Новосибирске, то милости просим. У меня в гараже стоит пара рулончиков этого. (Моя супруга занимается производством этого материала )

А какой толщины?

У меня толще 10 мм нету. Вот его и отрезал кусок. Вспененный полиэтилен по теплопроводности на уровне пробки. Так что думаю и 5 мм будет предостаточно. Гласное чтоб был фольгированный. Так будет теплоизоляция по ИК-излучению и мало ли как натреится двигатель (полиэтилен начинает течь при 90 градусов)

Еще такой вопрос: А не правильнее было бы положить фольгой в сторону двигателя? Или он у тебя двухсторонний (в смысле фольги).

в магазине сказали, что данный утеплитель выдерживает заявленную температуру (+95,+100) только со стороны фольги... так что фольгой к верху ложить не безопасно...

Да че мучится войлок купите и положите еще ни один ни разу не загорелся и упеплитеть отличный, и проверено годами уже лет 100 утепляют войлоком!

А у нас зима вернулась... А у меня обдув лобового стекла как-то неравномерно работает, стекло очень долго оттаивает, причем с моей стороны... Мож, все тот пресловутый воздушный фильтр?! 

В магазинах автоэмалей продается материал изотон. Это тоже самое что описывалось выше, только клейкий с одной стороны. Вырезаешь. наклеиваешь на капот, фольгой вниз. И все. Температуру держит лучше штатного утеплителя. Делал такой жене- у нее снег на капоте вообще не тает, только по бокам, на крыльях. У меня со штатным утеплителем снег начинает таять через 2-3 минуты после запуска двигателя. Наверно куплю себе и наклею на штатный. Машу каслом не испортишь.

А у нас зима вернулась... А у меня обдув лобового стекла как-то неравномерно работает, стекло очень долго оттаивает, причем с моей стороны... Мож, все тот пресловутый воздушный фильтр?! 

Есть такая бяка. Чет япы не доработали малеха.Фильтр не причем.

А у нас зима вернулась... А у меня обдув лобового стекла как-то неравномерно работает, стекло очень долго оттаивает, причем с моей стороны... Мож, все тот пресловутый воздушный фильтр?! 

Не знаю, не знаю. У меня равномерно отходит. понятно, что по центру быстрее, а с пассажирской стороны и с моей - одинаково.

хооорооший вопрос... фольга тока с одной стороны... с другой - вспененный полителен белого цвета...

У меня фольгированный с обех сторон.
Вообще там 4 слоя фольги и три слоя вспененного полиэтилена этакий слоеный пирог.

хооорооший вопрос... фольга тока с одной стороны... с другой - вспененный полителен белого цвета...

У меня фольгированный с обех сторон.
Вообще там 4 слоя фольги и три слоя вспененного полиэтилена этакий слоеный пирог.

Вот же блин, везет тебе. В нашей деревне такого не сыскать. Максимум 5мм и односторонний

Мужики а вы не боитесь всякую дрянь под капот пихать  эти материалы не предназначены для постоянного нагрева и охлаждения, это раз а вовторых  нагреется и запах какойнибудь будет, и сразу все в салоне! А еще хуже плавится начнет и загорится тогда вообще пипец!!

+1

Мужики а вы не боитесь всякую дрянь под капот пихать  эти материалы не предназначены для постоянного нагрева и охлаждения, это раз а вовторых  нагреется и запах какойнибудь будет, и сразу все в салоне! А еще хуже плавится начнет и загорится тогда вообще пипец!!

войлок не горит и не пахнет?!