Тема: Кто как утепляет моторный отсек на зиму?

Имхо,от войлока на движке единственный плюс-не тает снег на капоте.
А серьезно утепляться-это низ зашивать сэндвичем из брезента и войлока,войлок сверху под капотом,радиаторы укутать тоже.

войлок на движок и между радиатороми картон
и температура рабочия стоит уже 2ю зиму так езжу
побольше укутаешь потеплее поездиешь
а кто говорит что не чего не закрываю -30 и езжю как летом БРЕХНЯ имхо

Войлок сверху лежит (хотя толку от него не много, лежит чтобы снег на капоте не таял), картонки нет. В - 30 тепло как летом, но не сразу и только при работающем двигателе.

у меня и без войлока тепло, едешь при -32 с печкой на 3 делении, двига прогревается до рабочей темп, а потом ужде на 4 или 5 вкл, а при -28 и на 5 прогревается до рабочей темп

Интересная тема однако, за 2 года эксплуатации даже не думал  что машина может не прогрется до раб. температуры на любой скорости печки (ИБО все мы являемся владельцами зажигалок), а перед этой зимой поменял антифриз и пипец, в -27 езжу на полупрогретой машине ))) Думаю необходим картон теперь )))

Хочу заметить: Прошлую зиму у меня стояла печка на 32 градуса и 5 делений и машина в таком состоянии стояла с рабочей температурой и не чуть не остывала...но стоило ВЫТРЯХНУТЬ (не стирать, не пропылесосить, не продуть) САЛОННЫЙ ФИЛЬТР так и на 3 делениях и при 28 уже до рабочей температуры не доходило!
ЗЫ: Сопротивление которое давал забитый фильтр, не давал печке (даже на 5 делениях) такой скорости воздуха, чтобы остужать движку. ИМХО: все высказывания. что у меня на 5 делениях и на температуре 32 градуса движка не стынет...либо фильтр засран, либо у вас ОГРОМНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, а может расран радиатор...кто его знает, ГЛАВНОЕ что на 3-4-5 делениях, 28 градусов и при температуре ниже 30 градусов за бортом, машина на ХХ НЕ СМОЖЕТ дойти до рабочей температуры.

вот такой утеплитель двигла  http://auto.ngs.ru/market/item/shop/288/auto/1943398/  никто не юзает? есть ли плюсы?

вот такой утеплитель двигла  http://auto.ngs.ru/market/item/shop/288/auto/1943398/  никто не юзает? есть ли плюсы?

Пользуем!  Где-то уже писали на форуме. Челябинск производит. Эффект не значительный, но все же имеется

спсб 

кинул пенофол на двиг вспененый поэлитилен с фольгой , когда ветра нет эффект есть, -32 двиг был на работчей температуре вышел, через час стрелка температуры не упала до конца а была почти на первой отсечке

У меня лежит специальное одеяло для двигателя. Месяц назад купил. Эффект есть, ощутимый. В холода легче заводится и медленнее остывает. 

Послушайте совет бывшего Северного жителя,почти ничего не даст войлок,если низ не затянут,да и правильно,картон перед радиатором не мешает,двухминутное дело вставить.

У меня и радиатор был закрыт и войлок лежал а всю зиму проездил движка до рабочей температуры вообще не прогревалась по городу ну и зима было вообще жесткая -45 -35  по трассе если едиш больше сотки она прогревается а так нет и то остановишься  стрелка температуры на глазах падает и тоже не верю кто говорит что у них в -30 в машине тепло и хорошо заводится думал что термостат проверил он рабочий  рабочий

Двигатель алюминевый,вот и выдувает быстро! Я себе картонку поставил,морозы у нас что то в этом году дикие с начала зимы пошли. В любом случае с картонкой лучше.

Укрытый двигатель медленее остывает и снег на капоте не превращается в ледяную корку.

Если постоянно сильные морзы то надо укутывать, мы так на Севере делали, одни только плюсы