Тема: Специальные сигналы водителей.

Знаю, что есть у автомобилистов специальный язык фар и поворотников, с помощью которого они общаются на дороге. А кто-нибудь знает какие-то универсальные сигналы? Я вот знаю, что если тебе уступили дорогу, то нужно включить аварийку на несколько секунд, таким образом поблагодарить пропустившего.

Вот нашел на Дроме. Надо же, как у разных людей мысли сходятся...

Световые сигналы между водителями

Сигнал №1: "Впереди сотрудники ДПС"
Ситуация: Водитель автомобиля проезжает пост ДПС , двигаясь дальше, видит встречный автомобиль.
Световые сигналы: Водитель два раза коротко моргает дальним светом фар.
Значение: В данной ситуации водитель предупреждает водителя встречного автомобиля о том, что видел пост ДПС.

Сигнал №2: Ослеплён дальним светом фар встречного автомобиля
Ситуация: Водитель автомобиля, двигаясь по проезжей части в тёмное время суток, ослеплен фарами встречного автомобиля.
Световые сигналы: Водитель один раз коротко моргает дальним светом фар.
Значение: Этим световым сигналом водителю встречного автомобиля сообщается о том, что дальний свет фар его автомобиля ослепляет. Кратким включением дальнего света водителя встречного авто просят переключиться на ближний свет.
Уточнение: Иногда водители в подобной ситуации включают дальний свет, пока встречный водитель не выключит свой. Это неправильно, возможно у встречного автомобиля:
- неполадки со светом и он не может переключиться на ближний свет;
- неправильно настроен ближний свет;
- сильно перегружена задняя часть, и поэтому ближний свет стал светить выше.

Внимание!
Включение дальнего света фар в отместку может привести к ослеплению водителя встречного автомобиля и создать аварийную ситуацию

Пункт 19.2 ПДД предписывает - Дальний свет должен быть переключен на ближний: при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
Переключение встречного автомобиля на ближний свет фар, также является сигналом об ослеплении и требовании к вам о переходе на ближний свет фар.

Сигнал №3: "Ослеплён дальним светом фар попутного автомобиля"
Ситуация: Водитель автомобиля, двигаясь по проезжей части в тёмное время суток, видит в зеркало заднего вида приближение попутного автомобиля, фары которого его слепят.
Световые сигналы: Водитель кратковременно включает аварийную сигнализацию.
Значение: В данной ситуации водитель сообщает водителю автомобиля, едущего за ним, что его слепит дальний свет фар и просит переключиться на ближний свет.
Это соответствует пункту 7.1 ПДД, предписывающему включение аварийной световой сигнализации при ослеплении.

Сигнал №4: "Внимание! Иду на обгон"
Ситуация: Автомобиль догоняет другой автомобиль и хочет обогнать его.
Световые сигналы: Водитель автомобиля включает левый указатель поворота и кратковременно включает дальний свет фар.
Значение: Этим водитель обращает внимание другого водителя на то, что он идёт на обгон.
Уточнение: Некоторые водители вместо этого или вместе с этим используют звуковой сигнал.
Пункт 19.10.ПДД определяет, звуковые сигналы могут применяться только:
- для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
- в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Пункт 19.11 ПДД Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток - периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток - многократное переключение фар с ближнего на дальний свет.

Сигнал №5: "Можно обгонять"
Ситуация: Автомобиль №1 догоняет автомобиль №2 и хочет его обогнать, но видимость ограничена и он не может решиться на обгон. Водителю №2 проезжая часть видна отлично. Он видит желание водителя №1 идти на обгон.
Световые сигналы: Водитель №2 кратковременно включает правый указатель поворота.
Значение: В данной ситуации водитель №2 сообщает водителю №1 то, что проезжая часть свободна и он не будет создавать помех при обгоне.
Уточнение: Чаще всего этот приём используют водители большегрузных автомобилей. Однако, необходимо быть осторожным и лично убедиться в безопасности при маневре. Иногда водитель №2 включает левый указатель поворота и им предупреждает "ОБГОНЯТЬ НЕЛЬЗЯ". Обычно таким образом сигнализируют о переходе прерывистой осевой линии в сплошную или ином препятствии.

Сигнал №6: "Пропусти"
Ситуация: Автомобиль догоняет попутно идущий автомобиль и хочет его опередить.
Световые сигналы: Кратковременное включение дальнего света (один или два раза).
Значение: Просьба водителя сзади идущего автомобиля принять вправо, чтобы освободить полосу для опережения.
Уточнение: Этот прием можно применять только при движении на 2-х (или более)- полосной дороге на левой/средней полосе (и только в случае, если полоса, расположенная правее - свободна). При движении по однополосной дороге бессмысленно "моргать", ослепляя водителя впереди идущего авто - вряд ли кто-то съедет на обочину, чтобы пропустить идущий сзади автомобиль. При этом также необходимо не забывать, что сейчас за езду по обочине предусмотрен штраф в размере 500 руб.
Если правая полоса дороги свободна, необходимо двигаться по ней, чтобы не создавать препятствий для опережения другим автомобилям, идущим на большей скорости. При этом вероятность ослепления водителя световыми сигналами сзади идущего автомобиля (посредством зеркал) сводится к минимуму.

Сигнал №7: "Спасибо"
Ситуация: После совершения обгона с применением сигнала №5, водитель автомобиля №1 может выразить свою благодарность водителю №2 за помощь в совершении маневра.
Световые сигналы: Водитель №1 кратковременно включает аварийную сигнализацию.
Значение: В данной ситуации водитель №1 благодарит водителя №2 за помощь в совершении манёвра.
Уточнение: Это достаточно редкий приём, он очень нравится водителям А водители большегрузных автомобилей, в ответ иногда даже могут подмигнуть дальним светом фар. В некоторых регионах России "Спасибо" также может выражаться водителю, который "впустил" автомобиль, стоящий в "пробке" и пытающийся перестроиться в поток соседнего ряда, перед собой

Секреты водительского общения, или условные сигналы и жесты, используемые водителями

Если вы едете по дороге и видите, что у соседней машины спущено колесо - как предупредить об этом ничего не подозревающего водителя этой машины? А если у него неплотно закрыта дверь? Или он в темное время суток забыл включить фары? Очевидно, что высовываться в окно и кричать на всю улицу об этом не просто неэтично, но и неудобно; поэтому с давних времен водители используют условные сигналы, позволяющие облегчить общение на дороге.

Доподлинно неизвестно, когда водители начали использовать подобные сигналы за рубежом. Что касается наших соотечественников, то легенда гласит, что на территории СССР начало этому было положено лет сорок назад. Тогда в одной газете вышла статья, посвященная вопросам безопасности дорожного движения, автором которой являлся сотрудник милиции. В статье резко осуждались нравы "загнивающего капитализма", которые выражались в том, что водители предупреждали друг друга о местах расположения нарядов дорожной полиции миганием фар.
Автор статьи явно не подумал о возможных последствиях, и через короткое время все водители СССР весело мигали друг другу фарами, предупреждая коллег о находящихся впереди постах и засадах ГАИ.

Не беремся утверждать, что эта легенда является истинной правдой, но то, что водители используют массу условных жестов и сигналов - это факт. В автошколе курсантам не всегда рассказывают о них, хотя эта информация лишней явно не бывает.

Кстати, вышеупомянутое моргание фарами не всегда означает, что спереди находится пост ГИБДД. Иногда водители так предупреждают коллег о том, что впереди есть какая-то опасность: дорожно-транспортное происшествие, сильный туман, гололед, и т.д.

Два коротких моргания дальним светом фар говорят о том, что вас пропускают. Проехав, поблагодарите вежливого водителя кратким (например, однократным) морганием аварийной сигнализации (кстати, это общепринятый жест благодарности в любых других ситуациях).

Если едущий сразу за вами автомобиль сигналит вам дальним светом фар - значит, он просит уступить ему дорогу. В данном случае рекомендуется перестроиться в расположенный справа ряд. Если вы по каким-то причинам не можете сразу перестроиться (например, рядом едет машина, которую нужно или опередить, или пропустить вперед) - включите правый поворот, чтобы водитель следующего за вами автомобиля видел, что вы уступите ему дорогу при первой возможности.

ПРИМЕЧАНИЕ
Требование уступить дорогу, выражающееся во включении дальнего света фар, используется в основном на территории бывшего СССР. В европейских странах применяется более тактичный прием, а именно - включение сигнала левого поворота.

Заканчивая разговор о сигналах, подаваемых фарами, вспомним еще один из них, заключающийся в попеременном переключении ближнего света фар на дальний. Таким образом водитель встречного автомобиля сообщает вам о том, что свет ваших фар его слепит. В таком случае нужно немедленно переключиться на ближний свет фар. Кстати, ослепление встречных водителей может происходить из-за того, что фары не отрегулированы (в этом случае встречным водителям мешает даже ближний свет фар).

Если у впереди едущей машины, которую вы хотите обогнать, заморгал указатель левого поворота - это означает, что его водитель предупреждает вас об опасности, которую вы не видите. Если через некоторое время у него включился указатель правого поворота - значит, опасность миновала, и вы можете идти на обгон. Обычно этими сигналами пользуются водители больших транспортных средств (автобусов, фур, и т.п.), поскольку водитель позади идущего автомобиля не может видеть того, что происходит перед ними, особенно - в условиях плохой видимости.

Если у вас во время движения внезапно что-то случилось (что-то где-то застучало, отказали "дворники" во время дождя, лопнуло колесо, и т.п.) - сразу включайте аварийную сигнализацию (прямо на ходу, чтобы тормозить с уже включенной "аварийкой"). Так вы сможете быстро предупредить водителей других транспортных средств о возникших у вас форс-мажорных обстоятельствах.

Как уже отмечалось выше, аварийная сигнализация может использоваться для выражения благодарности.

Однако не всегда есть возможность адекватно передать информацию водителю другого автомобиля с помощью световых приборов. В таком случае можно использовать жесты руками.
Например, если у водителя едущего рядом автомобиля неплотно закрыта дверь, или дверью прижат ремень безопасности - укажите рукой (можно вытянутым указательным пальцем) в сторону этой двери так, чтобы вас увидели. При необходимости можно предварительно привлечь внимание этого водителя кратким звуковым сигналом.

Когда во время движения внезапно открывается багажник, водитель, как правило, это замечает довольно быстро (как только глянет в зеркало заднего вида). Поэтому если водитель соседнего автомобиля хлопает ладонью по воздуху, явно адресуя этот жест вам - самое время посмотреть в зеркало: багажник вашей машины будет открыт.

Некоторые водители забывают включить фары во время сумерек либо в темное время суток. Чтобы обратить внимание водителя на то, что ему пора включить фары, используется жест рукой, похожий на мигающую лампочку (резко распрямляющиеся пальцы).

Если водитель едущей рядом машины явно указывает вам своей рукой на обочину, то как можно быстрее остановитесь: у вашей машины случилась какай-то неисправность, заметная извне, но пока не ощутимая внутри автомобиля.

Иногда у грузовых автомобилей между задними колесами застревает булыжник. Стоит ли говорить, какие неприятности могут возникнуть у водителя следующего сзади автомобиля, если этот булыжник вылетит! Да и на управляемости грузовика это может сказаться не лучшим образом. Чтобы предупредить водителя о том, что между задними колесами его машины застрял булыжник, просто покажите ему фигу. Жест, конечно, неприглядный, но в данном случае вам за него будут благодарны.

Спасибо товарищу NOI с алтайской ветки форума на www.drom.ru.

познавательно! сенкаю 

Спасибо всем за знак "Спасибо"

Да главное в этой ситуации что б не только ты знал эти сигналы но и другие участники дорожного движения, и тогда будет Все ОК!

плин, меня седня тетенька на раф-4 утром чуть не забодала... намерение было у неё залепить мне со стороны пассажира - прям в переднее крыло... я канеш на тормаза - а она - как будто так и надо, кароче, перестраивается спокойно на мою полосу - и прёт себе дальше! никакого "спасиба" в виде аварийки... как будто я и должен был - или остановиться, или на обочину может ради этой фифы съехать?! в общем, не тока, оказывается, мужуки на дороге такие сволочи... господа, давайте на дорогах - повежливее, что ли...

Ага... чели у кого круче и дороже те глафнее... ни фига...

чего чего ,а вежливости нам на наших дорогах сильно много не хватает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

меня такие не пугают тут мне одна засранка еле из-за руля видать на галенвагене подрезать решила ну тут то было я ее не пропустив немного встречки хапнув ужал к маршрутке она не расчитав габариты срослась с маршруткой...
на дороге мы все одинаковы и правила не разделяються на муж и жен

меня такие не пугают тут мне одна засранка еле из-за руля видать на галенвагене подрезать решила ну тут то было я ее не пропустив немного встречки хапнув ужал к маршрутке она не расчитав габариты срослась с маршруткой...
на дороге мы все одинаковы и правила не разделяються на муж и жен

Респект и уважение! Я тоже таго же мнения!

Да, жестоко с засранкой на мерсе. Ну ни чего уроком будет. Я тоже не люблю если круче значит везде зеленый свет.

ДА ГРУЗОВИКИ, водители-дальнобойщики очень дружные парни...
ранее сам из таких

да ща в связи с кризисом и почему он пришел нарушили главное правило деньги товар деньги товар...
так я  это к тому что особенно в этом году машины,точнее кредиты на машины давали без проблем и судя как многие ведут себя за рулем им вместе с кредитом ешо в подарок и водительское удостоверение давали...
так просто многие не знают о правилах и жестах темболее о понятии водительская вежливость и солидарность
чайников очень много...