Тема: Запуск в мороз.

50 а/ч это нормально,ему должно хватать. я в замешательстве. Может сигналка аккум садит... хз что там с ней при пуске в -10

Мало! Так какой Пусковой ток у него?

короче пацаны мне честно лень перечитывать 33 страницы, у меня есть вопросы??? в морозы машину оставляете в положении "Р" или "N"? и ещё на механике я выжимал сцепление и заводил что бы легче прокручивался замёрзший движок... а на автомате не надо тормоз нажимать во время завода??? просто у меня первая иномарка и автомат...

Да на Р в любую погоду.На тормоз при заводке жать не надо.

И как делаем иногда на карбюраторе;пару раз педалькой газа работаем чтоб топливо накачать-тоже не надо.

имхо проверь все контакты от аккума до стартера. (если греются при запуске - то проблема в них - плохо затянуты. Если не греются - то аккум замерзает (малая плотность).

Не знаю что случилось но на холодную кода -20 стартер крутит хреново со звуком металическим. масло 0W30 Аккум хороший и заряженный.

Может это Давайте составим FAQ (ответы на часто задаваемые вопросы) для новичков

Нет не это точно. Обидно аккум новый, масло такое же как и в прошлом году.

подставь второй теплый аккум (или не теплый, просто "прикури" от другого авто) . если крутит быстро -то проблема в твоем аккуме. он может умереть и менее чем за год (как повезет) - может сульфатировался, или плотность села
у меня так у отца на годовалом тюменском аккуме было- емкость выдает, а силы тока нет, заряжается до 1,25 и все тут...


если с двумя аккумами также плохо крутит - ищи дальше (стартер..)

подставь второй теплый аккум (или не теплый, просто "прикури" от другого авто) . если крутит быстро -то проблема в твоем аккуме. он может умереть и менее чем за год (как повезет) - может сульфатировался, или плотность села
у меня так у отца на годовалом тюменском аккуме было- емкость выдает, а силы тока нет, заряжается до 1,25 и все тут...


если с двумя аккумами также плохо крутит - ищи дальше (стартер..)

на все 100 согласен.
только проще домой занеси на ночь и заряди как следует, а утром покажет.

подставь второй теплый аккум (или не теплый, просто "прикури" от другого авто) . если крутит быстро -то проблема в твоем аккуме. он может умереть и менее чем за год (как повезет) - может сульфатировался, или плотность села
у меня так у отца на годовалом тюменском аккуме было- емкость выдает, а силы тока нет, заряжается до 1,25 и все тут... Значит стартер, аккум ставил другой


если с двумя аккумами также плохо крутит - ищи дальше (стартер..)

Кто нибудь подскажет какая рабочая температура масла в движке?

Кто нибудь подскажет какая рабочая температура масла в движке?

80

кароче вот с 80 грабусов у меня масло остыло до -8 за 5 часов! на улице всю ночь было-25!

 Сегодня -25, масло 0-20, стартер вообще не маслает, акум в порядке, скорее всего что то с реле, потому что нет посадки напряжения, просто загорается табло и прочее и дальше ничего не происходит. Где это реле у нас стоит?