Тема: Выбор аккумулятора (2)

Вот и пришел ко мне мой аккумулятор ECO.R LS 70B24R (замерял пусковой ток = 508А,заявлено 535А ,может немного разряжен)- заводит как только ключ увидит.

Отличный аккум  Этой фирмы у меня их 2 было и на эту машину тоже этой фирмы взял, только нового образца. 

Отличный аккум! Спасибо Billy-Bons он мне посоветовал! А чем новый отличается только раскраской?

Отличный аккум! Спасибо Billy-Bons он мне посоветовал! А чем новый отличается только раскраской?

Для автомобилей японского производства с системой Start-Stop (гибриды и большинство новых авто), а также для всех типов классических легковых автомобилей
- Срок службы увеличен в 2-3 раза
- Улучшенная на 47% скорость приема заряда
- Высокие стартерные токи даже при низких температурах
- Экономия топлива
- Сокращение выбросов углекислого газа

Емкость и пусковые у них чуть меньше чем у зимних версий, а цена выше)))

интересно, как аккум влияет на экономию топлива и на сокращение выбросов углекислого газа?

Быстрее заряжаться, следовательно меньше нагрузка на генератор, а раз меньше работает гена, то и мотор меньше отдает ему, от этого меньше расход. Понятно что там разница не вилика, но все же.

Я после замены аккума вообще никакой разницы в работе авто не заметил, хоть и заряжается он в 100500 раз быстрее.

Я после замены аккума вообще никакой разницы в работе авто не заметил, хоть и заряжается он в 100500 раз быстрее.

да хрен тут че заметиш когда погода постоянно на -. и резина зимняя и прогревы.

Ёмкость 80а/ч, пусковой ток 760А,  этот розовый))) из всех мною проверенных фирмы ECO.R  (по заявленным характеристикам) самый лучший  

уверенный запуск. все! что вы еще хотите от батарейки?

Для продавца в магазине что самое главное? Чем больше клиенту лапши на уши навешаешь, тем больше выручка.

Для продавца в магазине что самое главное? Чем больше клиенту лапши на уши навешаешь, тем больше выручка.

+100

Технические параметры ECO.R Long Life 70B24L (N-55) (Япония):
Емкость (EN):   50 Ач   Габариты:   238 х 128 х 227 мм
Стартерный ток (EN):   520 А   Вес:   13 кг
Полярность:   L (обратная)   Тип клемм:   узкие конусы

В общем ничего особого по сравнению с другими АКБ, хорошо хоть про емкость не врут.
Что же касается  Long Life, то life покажет. Пока эта надпись всего лишь удачный маркетинговый ход.
Ну и конечно порадовали наночастицы, вроде бы их и не видно, а цена удваивается.

+100

Технические параметры ECO.R Long Life 70B24L (N-55) (Япония):
Емкость (EN):   50 Ач   Габариты:   238 х 128 х 227 мм
Стартерный ток (EN):   520 А   Вес:   13 кг
Полярность:   L (обратная)   Тип клемм:   узкие конусы

В общем ничего особого по сравнению с другими АКБ, хорошо хоть про емкость не врут.
Что же касается  Long Life, то life покажет. Пока эта надпись всего лишь удачный маркетинговый ход.
Ну и конечно порадовали наночастицы, вроде бы их и не видно, а цена удваивается.

Эти розовые акумы для Старт-стоп систем идеальны, к стате аллионы и премио 2014 с двиглой 1,5 оборудованы этой системой.

ECO.R Long Life АКБ сделаны по технологии EFB.

 Технология EFB (Enhanced Flooded Battery) - это более толстые, по сравнению с традиционным аккумулятором, пластины, помещенные в пленку из микроволокна. Всегда влажные пластины удерживают на своей поверхности больше активных компонентов. Данная технология позволила увеличить число циклов заряд-разряда аккумулятора и его устойчивость к глубоким разрядам. Повышенная зарядная емкость, позволяет быстрее компенсировать разряд во время движения автомобиля.
 

     Аккумулятор с технологией EFB полностью подходит для установки на автомобиль, оснащенный системой "START-STOP" и является более дешевым, по сравнению с аккумуляторами AGM технологий. Отличие аккумуляторов EFB от аккумуляторов с AGM состоит лишь в том, что в первом случае электролит находится с жидком состоянии. Угол наклона аккумулятора возможен до 55%. Во втором случае электролит полностью впитан в стекловолокно. AGM аккумулятор устойчив к вибрации и установка его возможно в любом положении. Он не боится переворотов. Использовать его можно в более экстремальных условиях.

     Аккумуляторы EFB и AGM технологий становятся все более востребованы для автомобилей с традиционной системой запуска двигателя. Пробки на дорогах, маленькие пробеги, установка дополнительного оборудования, вождение в режиме "такси", – все это требует от аккумулятора высокого запаса прочности, устойчивости к глубоким разрядам, способности быстро восстанавливать свою емкость .

Вот и моему акб пришел конец(
утром запускается с автозапуска без проблем, но вот после дневной стоянки на работе уже не заводится(! У меня сейчас стоит Gs yuasa, хотел купить такой же,но оказывается сейчас они называются eco.r, в общем изучаю сейчас интернет в поисках акб)

Вот и моему акб пришел конец(
утром запускается с автозапуска без проблем, но вот после дневной стоянки на работе уже не заводится(! У меня сейчас стоит Gs yuasa, хотел купить такой же,но оказывается сейчас они называются eco.r, в общем изучаю сейчас интернет в поисках акб)

У тебя стоит штатный GS YUASA GranCruise Standard 55B24L (45А/ч, 440А)
есть другие модели: GS YUASA ECO.R (усиленная версия) 60В24L (48А/ч, 490А) у меня с таким машина пришла)
GS YUASA ECO.R LS (северная версия)    70B24L (52А/ч, 535А)
GS YUASA ECO.R Long Life (Start-Stop версия)   70B24L (50А/ч, 520А)

P.S. http://www.xn----7sbabejrndg0aos9b8r.xn--p1ai/shop/irkutsk?page=shop.browse&category_id=51
покупал в этом магазе осенью отцу на Раш зимнею версию, тогда для наших машин зимняя стоило 4500р. Доставка по России у них бесплатная., сейчас цена намного веселее!
Друг купил FB9000 на той неделе на Индустриальной за 4900р.