Тема: Выбор аккумулятора (2)

Была японская батарейка 38B19R, в прошлую зиму начала подганивать, обслужил, зарядил, все зиму критула нормально, перед этой зимой отдал на обсулживание, обслужили, зарядили, но... Приказала долго жить, чуть какой мороз, батарейка разряжалась быстрее чем успевал остыть двигатель, и брелок сигнализации верищал как резаный что сел аккум, надоело мне это терпеть, поехал искать аккумуляторы, ценник меня конечно "приятно" удивил... Вообщем взял себе Зверь Asia 70B24R, емкость 58 аН, пусковой 600А, по гибридной технологии сделан, выпуск 11.15г. за 3700р!!! Когда ее поставил стертер как сумашеднй крутит, со старым такого не было замеченно! Вообщем отличная батарейка за свои деньги!

Чуть ошибся цифрой Зверь Asia 75B24R,

у нас такой в среднем на 1000р. дороже.

У меня через 4 года сдох Корейский акум Cene - купил за 5 т.р. такой же, только 55 Ah и пусковой ток 500А

Получил я свой новый АКБ. Упакован хорошо, респект ООО ВНЕШПОСЫЛТОРГ

Получил я свой новый АКБ. Упакован хорошо, респект ООО ВНЕШПОСЫЛТОРГ

заказывал с Иркутска или с Москвы и сколько по времени шёл?

заказывал с Иркутска или с Москвы и сколько по времени шёл?

Заказывал с Иркутска. 13 ноября (пятница) заказал и оплатил, 16 ноября отправили, ставили срок прихода в Барнаул 20 ноября (пятница), но 20-го он был только в Новосибе. Поэтому получил я его в Барнауле только 23-го.

Ну 4000руб, ну самый край 5000руб. за обычный АКБ еще приемлемо отдать с емкостью 50-58АЧ. Но отдавать 8500руб. за маленький АКБ на 50АЧ, пусть даже Японский, это уже через чур! Еще к его стоимости добавить 20% сверху и можно взять АКБ, сделанный по технологии AGM на 60АЧ.

http://vvm-auto.ru/publikatsii/471-test-akkumulyatorov-kholodnyj-start
http://www.zr.ru/content/articles/734331-test-10-akkumulyatornyx-batarej/

Ну 4000руб, ну самый край 5000руб. за обычный АКБ еще приемлемо отдать с емкостью 50-58АЧ. Но отдавать 8500руб. за маленький АКБ на 50АЧ, пусть даже Японский, это уже через чур! Еще к его стоимости добавить 20% сверху и можно взять АКБ, сделанный по технологии AGM на 60АЧ.

http://vvm-auto.ru/publikatsii/471-test-akkumulyatorov-kholodnyj-start
http://www.zr.ru/content/articles/734331-test-10-akkumulyatornyx-batarej/

У меня вот такие же мысли возникли... Нах покупать такой дорогой аккумулятор... Я почему то уверен что он проживет столько же как и за 4000 тысячи рублей!

У меня вот такие же мысли возникли... Нах покупать такой дорогой аккумулятор... Я почему то уверен что он проживет столько же как и за 4000 тысячи рублей!

Ну поживём, увидим.

У меня вот такие же мысли возникли... Нах покупать такой дорогой аккумулятор... Я почему то уверен что он проживет столько же как и за 4000 тысячи рублей!

Ага, вовремя водичку забудешь подлить  в электролит и прощай АКБ... Уж если в машине нет ни мощной музыки, ни автономного предпускового подогревателя, то проще два раза купить тот же Зверь (тоже выполненный по супер-пупер технологиям, аналогичные GS YUASA) или вообще обычный тюменский АКБ, который стоит дешевле 3000руб.

А уж если денег не жалко, то переплачивать стоит только за выдающиеся характеристики АКБ с технологией AGM и за их необслуживаемость.

Ну поживём, увидим.

Соглашусь, хорошее и хорошо стоит.  При 24 размере и их ёмкости 60а/ч, пусковой ток заявленный 650-680А, бред . Пусть не е..т мозги покупателям
В моей 80, 80а/ч 760А пусковой. Яповскому больше верю.

Соглашусь, хорошее и хорошо стоит.  При 24 размере и их ёмкости 60а/ч, пусковой ток заявленный 650-680А, бред . Пусть не е..т мозги покупателям
В моей 80, 80а/ч 760А пусковой. Яповскому больше верю.

У AGM внутреннее сопротивление гораздо меньше, чем у обычных АКБ. Отсюда и ток отдают радостнее!
Нравится - катайтесь с японскими АКБ, у них все необоснованно дорого стоит. Ладно когда это запчасти и другой альтернативы нет, но АКБ не вижу смысл брать обычный японский с узкими клеммами маленькой ёмкости по цене чуть дешевле более емкого европейского AGM. Если сравнивать цену за один ампер*час, то она вообще одинаковая получается у красного экора и варты агм. Мой выбор - европейские АКБ. Жалею только, что не взял на 70АЧ сразу.
Ксатати, большой пусковой ток и малое внутреннее сопротивление обусловлено тем, что площадь передачи тока по электролиту гораздо больше через тряпочку, в которую завернуты пластины, чем через отверстие в полиэтиленовом пакете, в который вложены пластины в обычных акб. Кстати у этих экоров пакеты эти перфорированы для снижения внутреннего сопротивления.
Если взять жёлтый АКБ оптима 55ач, то пусковой ток у них ещё больше! Optima в этом плане рекордсмены! А достигается это ещё большей площадью пластин, свернутых в рулоны.
Игорь, а в заявленных токах ты зря сомневаешься. На рынке АКБ конкуренты вмиг заклевали бы за ложные характеристики. Их проверить-то не так сложно! Как показала практика корейских и немецких автопроизводителей - давать завышенные характеристики выходит потом себе дороже!
Optima это америкосовские АКБ, а в пендосии все только и смотрят как бы высудить у производителя бабла побольше и даже частные покупатели тестируют продукцию на предмет реальных характеристик.

Стоил бы ваш экор 5000руб за 50ач - тогда он был бы хорошим выбором. А при цене 8500 уж лучше взять более продвинутый AGM, раз уж денег не жалко.

http://www.optimabatteries.com/ru-ru/products/yellowtop/detail/yt-u-42/