Тема: Всё же какое масло?!

Спасибо!! Так что на счёт промывки после японца 

Спасибо!! Так что на счёт промывки после японца 

    МОе мнение что не стоит!!!!!вообще промывка не есть хорошо, проще всего залейте масла обычного проедете 2-3 тысячи и слейте его вот это будет лучше, но дороже для вас а для двигателя лучше.

Мое мнение - зря 40 залили.
1. Зимой движку тяжелее провернуть/прокачать такое масло. У меня на 1nz такое было залито после приобретения. По сравнению 40 с 30 по звуку работы ДВС в предверии зимы разница была слышна.
2. Более плотное масло не будет в нудном кол-ве попадать на трущиеся поверхности, темболее пока холодное.
3. Опятьже из-за плотности масла, со временем могут увелиться зазоры между трущимися деталями, так как пленка такого масла толще.

Почитайте/посмотрите канал в ютубе 'крейзи макса" или Андрея Тоскина про раскоксовки димексидом. Смесь ацкая, но говорят эффективная, главное все окрашенные детали (например поддон, крышка клапанов, маслозаливной щуп - смотрите что именно у Вас может быть окрашено) сначало от краски очистить и строго следовать инструкции/этапом/времени/порядку рассказаный этими мужиками, иначе можно загубить ДВС.

2тыс. Накатаю раньше чем наступит зима, смотрел я Тоскина, опасно это

а какое было ?
неужели toyota?
или ... не дай бог castrol ?

Значит (если toyota) - то мотор загажен внутри. Если еще какой бренд - то явно подделка.
Ну не может нормальное масло становиться ужасно черным, (если конечно мотор внутри не засранный) за 2000 км

сливал кикс, заказывал на экзист,

когда двиг жрет масло, тогда как правило любое масло начинает коксоваться. Когда двиг масло жрал, то ликвимоли, петроканада, лукойл - любое из них начинало темнеть после тысячи, после 3х уже было черное. Кокса в двигателе было много.

 Serгей   , когда двигатель начинает жрать масло, то мы гадаем, тут жрет тут не жрет, то больше то меньше, но со временем, какое масло не лить и где не ездить, оно будет уходить все больше и больше. По поводу дымануть на оборотах: если двиг масло не жрет, то при хорошей перегазовке может вальнуть черный дым из трубы от сажи в трубе, но масляного сизого дыма не будет.

А в зеркало не видно, какой дым был, облочко и все, раз газовал возле горожа, толи солнце толи еще какие факторы дыма точно не было, а вот сажи на траве много

    МОе мнение что не стоит!!!!!вообще промывка не есть хорошо, проще всего залейте масла обычного проедете 2-3 тысячи и слейте его вот это будет лучше, но дороже для вас а для двигателя лучше.

АбСОЛЮТНО согласен.
Не стоит промывать. А то вся кака свалится в поддон и маслозаборник забъет. Или каналы кАкой заткнет.

Serгей

1zz жрал  1,5л на 1000км, я в зеркало так ни разу и не увидел дыма, ездил с таким расходом больше полугода. Один раз на холодную поехал, батя увидел сзади небольшой дымок. Причина была стандартная для 1зз - маслосъемные кольца. Т.е. хорошо видно дым, это когда как на двухтактном 1 к 20  масла доливать.

Вообщем заливаю допустим castle как обычная замена, без промывки, фильтр само собой, проезжаю 2000, сливаю, и заново допустим castle, и фильтр соответственно, и погнали уже до 5-6 тыс км. всё правильно???

Вообщем заливаю допустим castle как обычная замена, без промывки, фильтр само собой, проезжаю 2000, сливаю, и заново допустим castle, и фильтр соответственно, и погнали уже до 5-6 тыс км. всё правильно???

да

   Дима ты меня опередил я вчера вечером только посмотрел этот ролик и хотел выложить его сюда.

Что там смотреть целый час, расскажите вкратце. Масло двадцатку-30-ку и так все знают, дальше не смотрел.  Спасибо.

Что там смотреть целый час, расскажите вкратце. Масло двадцатку-30-ку и так все знают, дальше не смотрел.  Спасибо.

Привет )
Помыли движку.
Суть в том, что на этом движке 2zr fe маслосьемные кольца с очень маленькими маслоотводными отверстиями, и если двигатель раз хлебнет плохое масло то они мигом забиваются и начинается масложор.
Ну и да, масло надо 20 или 30 так как более густое масло (качественное) тоже их забивает, из за того что не может "просочиться'...

Что там смотреть целый час, расскажите вкратце. Масло двадцатку-30-ку и так все знают, дальше не смотрел.  Спасибо.

Я вот после этого видео задумался. Так как лбю 5w 30 постоянно,  а не перейти ли мне на 0w 20? Хотя меняю масло через 5000км ровно. Есть желание прикупить эндоскоп из Китая и посмотреть что там в цилиндра, но пока это все ещё мысли.

Как-то не по КразиМаксовски он стал промывать поршня с камерой сгорания, почему-то после первой промывки залил туда димексид, "миксером" не пользовался, да и держал там целый час димексид.
Когда в начале лета на своей другой машине промывал движок 2NZ, делал по технологии КразиМакса, движок отмыл от нагара почти, кольца маслосъемные не отщелкнулись. Масло все равно подъедает. Попробую в следующем году повторить процедуру.