Тема: Вариатор,260-й кузов

полы поднял - чисто.
снял, разобрал ЭБУ - чисто.
multiplex снимал при установке сигналки был чистый.
все разъемы в боках вытащил - чисто.
с фонарем под панелью все облазил - чисто.

полы поднял - чисто.
снял, разобрал ЭБУ - чисто.
multiplex снимал при установке сигналки был чистый.
все разъемы в боках вытащил - чисто.
с фонарем под панелью все облазил - чисто.

да не переживай ты!все сделал и хорошо!работает все исправно и радуйся!не парься!=)

да не переживай ты!все сделал и хорошо!работает все исправно и радуйся!не парься!=)

 

если все сам проверил, и сделал сам, доверяя себе на 100%,
че париться-то??
катай ее и радуйся...

а топляков я поглядел достаточно, ребята через порт таскали, так полностью им салоны и панели разбирали, вымывали, химчистили,
все блоки компьютерщикам на чистку...
жижи на смену везде и все...
потом сушка, сборка...
на выходе тачка, с "новым салоном".
если сделали хорошо, проблемм не будет совсем 99%,
если как попало, то будет мелочевка вылазить...и то не сразу...
хорошо сделанный топляк 10лет откатает без проблемм...
примеры этого есть.

Серега33, Смотря в чём плавали, видел много примеров как кузов за год сгнивал, а до этого вечные проблемы с электроникой

согласен, соленый топляк долго не живет, но и то что в рассоле плавал сразу заметишь

гниют сильно корейцы, китайцы и немцы, у тойот нет такого...чтоб за год...
нет даже после моря, ребята которые их таскали, себе штук 5 крузаков оставили...
промывка, обработка и т.д., они делали че-то...
на глазах 2шт ходят, уже очень долго, кузовам хоть бы хны...
даже продавать их не хотят, хотя сам как-то просил 1-го продать, и цену хорошую давал, не продали...
аппараты реально хорошие, ну и что, что они с ванны...
сделали их за 1-2 недели, а по цене за все копейки...
я понимаю в авто...
если делали хорошо и на совесть, с полной их разборкой, заменой обшивы, обработкой и т.д., то определить топляк практически невозможно...
если сделать хорошо, то ходят долго, и без проблемм, примеров этому много...

да даже когда они как попало на продажу таскали,
и че-то особо никто не замечал, иначе они не таскали б...какой б им смысл был тогда?
а таскали они много...это просто я к размышлению...о том, что сразу все все увидят...

гниют сильно корейцы, китайцы и немцы, у тойот нет такого...чтоб за год...
нет даже после моря, ребята которые их таскали, себе штук 5 крузаков оставили...
промывка, обработка и т.д., они делали че-то...
на глазах 2шт ходят, уже очень долго, кузовам хоть бы хны...
даже продавать их не хотят, хотя сам как-то просил 1-го продать, и цену хорошую давал, не продали...
аппараты реально хорошие, ну и что, что они с ванны...
сделали их за 1-2 недели, а по цене за все копейки...
я понимаю в авто...
если делали хорошо и на совесть, с полной их разборкой, заменой обшивы, обработкой и т.д., то определить топляк практически невозможно...
если сделать хорошо, то ходят долго, и без проблемм, примеров этому много...

Серёга, вот про немцев ты зря, У них железо Тойотовскому не в Пример! У нас Пассаты и гольфы конца восьмидесятых еще ездиют живые, а Вот покемонов таких годов уже не найти. Любой толковый жестянщих тоже самое скажет. Ушли от темы, давай про Вариатор

Серёга, вот про немцев ты зря, У них железо Тойотовскому не в Пример! У нас Пассаты и гольфы конца восьмидесятых еще ездиют живые, а Вот покемонов таких годов уже не найти. Любой толковый жестянщих тоже самое скажет. Ушли от темы, давай про Вариатор

тоже не соглашусь,
ходят крауны, кресты 80-87, чистые кузова, если не битые...
а вот мерины 83-85 гнилые ходят, хотя раньше реагентов так не было...
у кореша креста 81г, брали в япии новой, под лес, так она и сейчас как новая, пробег правда у нее смешной 121ткм...но кузов на 5+, только лак потемнел.
у него крузак 105, а эта так для души осталась...авто еще 20лет протянет.
рядом 2 крузака 80-ки 96-97г, даже намека нет на ржу, нигде, жаже пятен на раме нет, ну не гниют они совсем...

хотя не темный разговор...

ты не забывай что раньше антикорозийное покрытие было в разы лучше нежли сейчас, и метал тоньше. на 260 и прислониться страшно

про 260-й согласен,
на пляже по песку толкали, так вмятины остались...

Серёга, я это говорю потому что жестянщик друг детства, сам не раз сравнивал у него в гараже железо у Немцев и других авто. Немецкое железо вне конкуренции

у меня машина опять ехать перестала.

много информации что вариатр не любит экстримал. езды а также советуют не лести в коробку, и не менять честично масло, будет хуже.