Тема: Кушает масло

По городу 2.5, по трассе тоже до 3 стараюсь, редко 5-6 при обгонах. В основном езжу как дед. Премку пол месяца как купил. Как на ней до меня ездили-хз. До этого королла была с таким же двигом, так вообще масла ни грамма не ела. А здесь жесть прям лютая какая то. Сергей, а лёгкий вариант уложится тыщ в 20 вместе с работой? Ну хоть примерно?

думаю где-то в 25 уложился. 12000 работа а остальное запчасти. Но есть вероятность что деньги на ветер вылетят если моторист глупый попадется и не заметит выработку или не примерно блок. И через 1500-2000км жор масла удвоится.

Но есть вероятность что деньги на ветер вылетят если моторист глупый попадется и не заметит выработку или не примерно блок.

А это сложно заметить? Мож тогда сразу мотористу намекнуть, что такая беда может быть?) Обратить, так сказать, взор очей его ясных на этот момент?

думаю где-то в 25 уложился. 12000 работа а остальное запчасти. Но есть вероятность что деньги на ветер вылетят если моторист глупый попадется и не заметит выработку или не примерно блок. И через 1500-2000км жор масла удвоится.

Нееее Серег, я сам моторы перебираю. Даже все измерительные приборы закупил. И ни один мотор, после моего вмешательства, не жрал масла 100%. Один из корефанов уже 250 тыс. км после ремонта накатал, масло меняет от замены до замены.

И еще вопрос. Может есть какие косвенные признаки, по которым можно причину жора установить? Или оценить размеры бедствия можно только после вскрытия?

Что и почём приобрёл уже?

Купил все прокладки, ссальники, колпачки, фильтра, муфту VVT. Осталось кольца и комплект цепи. Цепь не грохочет, но старую ставить не хочу. Цены сказать не могу так как каждый месяц по 2-3 позиции покупал. А это было еще по лету.

А есть здесь кемеровские, кто может моториста не глупого посоветовать?

Купил все прокладки, ссальники, колпачки, фильтра, муфту VVT. Осталось кольца и комплект цепи. Цепь не грохочет, но старую ставить не хочу. Цены сказать не могу так как каждый месяц по 2-3 позиции покупал. А это было еще по лету.

Ну хоть примерно накидай, что почем)

И еще вопрос. Может есть какие косвенные признаки, по которым можно причину жора установить? Или оценить размеры бедствия можно только после вскрытия?

Сколько я моторов перебирал, у всех были только стертые кольца + очень много грязи в моторе, из за чего все коксуется и в штатном режиме не работает. Был только один мотор на лансере 9, перегретый и убитый в хлам, там выработка такая была, что аж буртик в цилиндрах образовался. Но лансер этот не жалели ни разу, постоянно мотор на максималке раскручивали.

И еще вопрос. Может есть какие косвенные признаки, по которым можно причину жора установить? Или оценить размеры бедствия можно только после вскрытия?

Вот например, при скорости от 100 что то свистеть начинает. Из салона не разобрать откуда свист идет, но по ощущениям из под капота. Наверняка это что то значит) или это нормально?

Рублей в 5, обойдутся все прокладки, ссальники, колпачки, если брать оригинал. Я еще много всякой фигни докупал, может даже не нужной - это шкив помпы (выработка от ремня была), клапан муфты VVT, свечи, наконечники свечей и т. д.
Цепь и кольца еще примерно рублей в 5 обойдется.
Как Серега сказал рублей 12 уйдет на запчасти, истинная правда.
Ну в принципе и все, работа - бесплатно.

Вот например, при скорости от 100 что то свистеть начинает. Из салона не разобрать откуда свист идет, но по ощущениям из под капота. Наверняка это что то значит) или это нормально?

Для начала надо разобраться, может это и не из под капота, просто ветер создает завихрение. Надо тестировать с положением педали газа, есть свист или нет. Но  у меня, ничего такого не наблюдается.

Для начала надо разобраться, может это и не из под капота, просто ветер создает завихрение. Надо тестировать с положением педали газа, есть свист или нет. Но  у меня, ничего такого не наблюдается.

А как это можно протестировать? Вот я где то здесь видео смотрел, как глушак на бощьших оборотах свистит. Звук очень похожий, но по ощущениям, не глушак, а двигатель у меня.

Рублей в 5, обойдутся все прокладки, ссальники, колпачки, если брать оригинал. Я еще много всякой фигни докупал, может даже не нужной - это шкив помпы (выработка от ремня была), клапан муфты VVT, свечи, наконечники свечей и т. д.
Цепь и кольца еще примерно рублей в 5 обойдется.
Как Серега сказал рублей 12 уйдет на запчасти, истинная правда.
Ну в принципе и все, работа - бесплатно.

какие 12
больше 20 ки паравда на 1яя
1301122221   Кольца поршневые, Std 1ZZFE    0.1   4201.00   
1310122032   Поршень двигателя    0.37   1797.00   
9091302101   Колпачок маслосъёмный\n    0.002   171.00   
9091302111   Колпачок маслосъёмный    0.002   189.00   
1320422024   вкладыш шатунные, 0251zzfe    0.1   2429.00   
9099973140   Втулка металлическая    0.01   564.00   
1111522050   Прокладка головки блока    0.14   1781.00   
1717122030   Прокладка впускного коллектора    0.05   169.00   
1717322010   Прокладка выпускного коллектора oem    0.06   716.00   


 правда если поршня и вкладыши не брать новые...но это моветон

А зачем поршня то покупать?

А зачем поршня то покупать?

ну