Тема: Обороты двигателя

на механике кстати есть "торможение двигателем" на гололеде эффективно, когда на скорости воткнуть 1-ю передачу... обороты повысятся

Почему же на мехнанике, на автомате тоже легко втыкается вторая, а потом первая, торможу так с обледенелых горок.
[/quote]
ИМХО это же насилие над кпп

возможно датчик холостого хода накрылся

возможно датчик холостого хода накрылся

тогда бы авто само глохло, на светофорах и при торможении

Ситуация такая: еду по трассе со скоростю 110-120 км/ч, обороты двигателя при этом 2300-2400, начинается извилистый спуск примерно 8-10%, начинаю тормозить примерно до 90 км/ч, а обороты движка расти до 3000, такое ощущение что коробка переключилась с 4-ой передачи на 3-ю. Хочу поинтересоваться разве это нормально?

у меня тоже такое бывало, но только когда на нейтралку ставлю....

на механике кстати есть "торможение двигателем" на гололеде эффективно, когда на скорости воткнуть 1-ю передачу... обороты повысятся

Почему же на мехнанике, на автомате тоже легко втыкается вторая, а потом первая, торможу так с обледенелых горок.

ИМХО это же насилие над кпп
[/quote]

Это почему же??!!!!! Для чего они (2,L) тогда придуманы?...
Я всегда юзаю ими в гололёд...

для затяжных подъёмов, песка,и т.д

Обратился в сервисный цент для компьютерной диагностики двигателя с следующей проблемой.
1. Низкие обороты двигателя на D и вследствии чего ,  когда стою на светофоре чувствуется вибрация двигателя.
Произвели диагностику и обнаружиле следующее:
1.Загрязнение дросельной заслонки
2.износ свеей зажигания
Рекомндации:
1.Чистка дроссельной заслонки.
2.Чиска инжекторов и камеры сгорания
3.Замена свечей зажигания
Вопрос
То чтосвечи поменять я и так знаю, а вот стоит ли мастеровых допускать на п.1,2. Вроде как чистку простым впрыскиванием жидкости не обойтись, нужно ее разбирать, стоит ли разбирать??

Дроссельную заслонку разбирать и чистить, на форуме есть даже фото отчет по чистки дроссельной заслонки Фото отчеты о промывке дроссельной заслонки моторов типа D4 1AZ 2.0  и 1ZZ 1.8 а на счет чистки инжектора это уже потом думай!

Спасибо!!!!!!!!!

Я чувствовал, что истина где-то рядом! 

Спасибо!!!!!!!!!

Я чувствовал, что истина где-то рядом! 

Обороты зависят от дроссельной заслонки, а когда ты на перекрестке стоишь на D то и у меня обороты низки, это так и должно быть.

но расколбас когда стоиш на Д мне совсем не нравится!!!! такого же нбыло

включением габаритов или фар расколбас глушится

Да дроссельная это!

У тебя двигатель какой?

понятно дело! нужно только теплый гараж найти да зашаманиться, ну или руб отдть да починят