Тема: Обороты двигателя

У меня ваще жесть. Заводится утром только с третьего раза и то крутить стартером приходится секунд 5. Обороты прогревочные примерно 2000-2200. Когда прогреется все норм 600-650. Если потом заглушить минут на 20, то при запуске мотора обороты 2400.
 Что делалось: чистка, а потом следом и замена БДЗ, чистка регулятора ХХ, форсунки, замена топл. фильтра, воздушного, подкидывали ДМРВ, новый регулятор ХХ, снятие и проверка впускного коллектора, проверка цепей управления регулятора ХХ. В итоге ничего не поменялось. Уже всю голову сломали себе)))   

У меня ваще жесть. Заводится утром только с третьего раза и то крутить стартером приходится секунд 5. Обороты прогревочные примерно 2000-2200. Когда прогреется все норм 600-650. Если потом заглушить минут на 20, то при запуске мотора обороты 2400.
 Что делалось: чистка, а потом следом и замена БДЗ, чистка регулятора ХХ, форсунки, замена топл. фильтра, воздушного, подкидывали ДМРВ, новый регулятор ХХ, снятие и проверка впускного коллектора, проверка цепей управления регулятора ХХ. В итоге ничего не поменялось. Уже всю голову сломали себе)))  

На 1.5 у всех так, не ломай голову.

У меня ваще жесть. Заводится утром только с третьего раза и то крутить стартером приходится секунд 5. Обороты прогревочные примерно 2000-2200. Когда прогреется все норм 600-650. Если потом заглушить минут на 20, то при запуске мотора обороты 2400.
 Что делалось: чистка, а потом следом и замена БДЗ, чистка регулятора ХХ, форсунки, замена топл. фильтра, воздушного, подкидывали ДМРВ, новый регулятор ХХ, снятие и проверка впускного коллектора, проверка цепей управления регулятора ХХ. В итоге ничего не поменялось. Уже всю голову сломали себе)))  

На 1.5 у всех так, не ломай голову.

Не у всех, 2400 один раз было, когда морозы были за 40

Да тут такая ситуация: эти 2400 оборотов есть всегда после простоя небольшлго. А как вот быть с постоянными 2000-2200, учитывая, что температура -5 градусов всего, хотя и в -15 так же ведет себя. А что делать в -25??? Однако потом на замену мотора попасть можно. Что совсем нежелательно.
Про запуск тож не совсем догоняю. Понятно, что насос качать начинает только вместе со стартером, но неужели за ночь на столько спускает давление топлива, что потом только с третьего раза запускается, да и то с проблемами. Насос проверен, регулятор давления топлива тож проверен (причем неоднакратно) Так и не разобрались толи ей слишком воздуха много то ли бензина мало))) Самое смешное, что, отключив управление регулятором ХХ, машина заводитсяи держит стабильно примерно 550-600 оборотов., хотя, если я все правильно понимаю, не должна.

Это все не нормально!!!

блин... на холодном моторе всегда комп врубает под 2000-2200... потом по мере прогрева снижает.. это нормально, че вы мучаетесь по-пусту. А вот если так всегда... и вы полчаса ездите а на светофоре стоите и у вас на Д 2000 держит )) то конечно это проблема ) но ведь у вас не так...так что не надо искать проблему на пустом месте )

Да проблема не на пустом месте))) Ладно, с оборотами я уже почти готов согласиться, все проверено, осталось только осцилографом сигнал снять на управление ХХ и все)))
А как же плохой запуск? Что-то мне кажется ни одна сигналка не запустит ДВС

У меня этой осенью вот какая ситуация была: снял и почистил дроссельную заслонку, датчик холостого снимать побоялся, поставил все обратно, завел обороты 2000 при прогреве не падают, решил день покататься, обороты не падают, встал и начал газовать, со временем обороты упали до 1000. На холодную стала заводиться следующим образом: при запуске обороты 1000-1200, при прогреве нормализуются до 750, вроде все ок. Но при понижении t оборотов не хватало и она глохла, поехал в сервис, долго кружили мозги, сделали диагностику, сказали, что все отлично, что я сам все это придумал, платить за диагностику я отказался, ссылаясь на то, что причина в датчике холостого хода бала озвучена мной на сервисе, но меня никто не слушал. После этого дали нормального мастера, которому я рассказал свою проблему и тот вынес вердикт, нужно снять дроссель, открутить датчик холостого хода и почистить его, разобрали, а он весь зас...н, почистили, смазали, собрали и все стало ок.

привет всем, принимайте новичка. Проблема заключается в следующем: на прогретый двигатель держит обороты 900, а когда заглушишь и снова следом заводиш держит норму, но позже снова поднимаются 900-1000, почистел все, поменял топлевник, помогло на два часа. На СТО сначало сдерут денег, а потом разводят руками. Может кто сталкивался с стакой проблемой.[/font]

тоже самое...

что предпринемал? а то уже руки опускаются

У меня этой осенью вот какая ситуация была: снял и почистил дроссельную заслонку, датчик холостого снимать побоялся, поставил все обратно, завел обороты 2000 при прогреве не падают, решил день покататься, обороты не падают, встал и начал газовать, со временем обороты упали до 1000. На холодную стала заводиться следующим образом: при запуске обороты 1000-1200, при прогреве нормализуются до 750, вроде все ок. Но при понижении t оборотов не хватало и она глохла, поехал в сервис, долго кружили мозги, сделали диагностику, сказали, что все отлично, что я сам все это придумал, платить за диагностику я отказался, ссылаясь на то, что причина в датчике холостого хода бала озвучена мной на сервисе, но меня никто не слушал. После этого дали нормального мастера, которому я рассказал свою проблему и тот вынес вердикт, нужно снять дроссель, открутить датчик холостого хода и почистить его, разобрали, а он весь зас...н, почистили, смазали, собрали и все стало ок.

Да чистил и клапон и дросель менял топлевник, даже дошел до термостата хвотает на два часа а потом заново, да и температуру держит рабочую и большой круг не открывает, я с начало грешил на термостата но за три дня поменял три штуки все оригенал а патрубок нижний всеравно холодный при этом печка работает на пять.

Да проблема не на пустом месте))) Ладно, с оборотами я уже почти готов согласиться, все проверено, осталось только осцилографом сигнал снять на управление ХХ и все)))
А как же плохой запуск? Что-то мне кажется ни одна сигналка не запустит ДВС

Нормально заводится с первого раза с сигналки, Специально сегодня на балкон вышел глянуть как заведётся, на улице -20 было

вообщем я понел так что не кто не может помочь дать совета...

Термостат ты менял, а датчик температуры?