Тема: «проверь двигатель» - CHECK ENGINE

Ну попробуй поменяй датчик,  должно помочь если мануал не врет

первое датчик нужен в городе найти не могу,  второе, вдруг не в датчике дело? и какой датчик?  по самодиагностике один(42 код ошибки), а по тестеру (37 код).

Не знаю что тебе и подсказать, менять все по очереди дело дорогое и неблагодарное, попробуй получше спецов поискать, или на разборке датчики поищи, а не нужное потом назад отдай, у нас на разборках они сами все меняют, и диагностируют

первое датчик нужен в городе найти не могу,  второе, вдруг не в датчике дело? и какой датчик?  по самодиагностике один(42 код ошибки), а по тестеру (37 код).

Датчик скорости вот: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=89413-32010&caid=31&sr=15
Цена от 1900 рублей, номер по каталогу 89413-32010

Может сгоняешь в Красноярск на диагностику? Там должны быть нормальные мастера.

скажите а если check не загорается,диагностика может что нибудь выдать,а то  иногда на светофорах обороты ниже 600 падают и начинает калбасить. выкручивал свечки,по виду все в норм.

скажите а если check не загорается,диагностика может что нибудь выдать,а то  иногда на светофорах обороты ниже 600 падают и начинает калбасить. выкручивал свечки,по виду все в норм.

Читай ветку про вибрацию. Прочитай и успокойся.

отвечаю как я решил проблему с чек енжайн,  напоминаю при скорости 50 и более км в час загорался индикатор чек инжайн, дианостика показывала на датчик скорости,  самодиагностика с замыканием контакта 4-13 показывалась ошибка "42" опять же датчик скорости. Симптомы у машины это не включалась 4 передача и как следствие бензина ела как надо.  Проблему эту решил крайне просто, поехал к электрику открыл в мануале схему, указал что помоему не работает (не поступал сигнал с панели приборов на блок управления двигателем) Электрик выявил этот провод и установил, что на нем короткое, стали искать и выявили следущее:
В автомагнитоле, которую сменили наши умельцы во владике или в красноярске хз, был воткнут разъем который был к jps и за этого было короткое. ну собственно после того как вынули этот разъем, чек енжайн перестал загораться ощибки не какой нет, и кстати даже погась индикатор тормазной жидкости.  Вот такая история!!

отвечаю как я решил проблему с чек енжайн,  напоминаю при скорости 50 и более км в час загорался индикатор чек инжайн, дианостика показывала на датчик скорости,  самодиагностика с замыканием контакта 4-13 показывалась ошибка "42" опять же датчик скорости. Симптомы у машины это не включалась 4 передача и как следствие бензина ела как надо.  Проблему эту решил крайне просто, поехал к электрику открыл в мануале схему, указал что помоему не работает (не поступал сигнал с панели приборов на блок управления двигателем) Электрик выявил этот провод и установил, что на нем короткое, стали искать и выявили следущее:
В автомагнитоле, которую сменили наши умельцы во владике или в красноярске хз, был воткнут разъем который был к jps и за этого было короткое. ну собственно после того как вынули этот разъем, чек енжайн перестал загораться ощибки не какой нет, и кстати даже погась индикатор тормазной жидкости.  Вот такая история!!

Это надо же, из-за кривых рук столько гемороя!!!

отвечаю как я решил проблему с чек енжайн,  напоминаю при скорости 50 и более км в час загорался индикатор чек инжайн, дианостика показывала на датчик скорости,  самодиагностика с замыканием контакта 4-13 показывалась ошибка "42" опять же датчик скорости. Симптомы у машины это не включалась 4 передача и как следствие бензина ела как надо.  Проблему эту решил крайне просто, поехал к электрику открыл в мануале схему, указал что помоему не работает (не поступал сигнал с панели приборов на блок управления двигателем) Электрик выявил этот провод и установил, что на нем короткое, стали искать и выявили следущее:
В автомагнитоле, которую сменили наши умельцы во владике или в красноярске хз, был воткнут разъем который был к jps и за этого было короткое. ну собственно после того как вынули этот разъем, чек енжайн перестал загораться ощибки не какой нет, и кстати даже погась индикатор тормазной жидкости.  Вот такая история!!

Это надо же, из-за кривых рук столько гемороя!!!

в такие руки нужно по большому сходить, чтоб они у них так потом и назывались

ОТВЕТ один, покупайте машины через серьезные фирмы, и только с аукционов, а то ведь в России матушке живем

Ребята!  Так на каком бензине по нашим дорогам-то ездить на Аллионе?  На  92 или 95? Я пока туплю еще.

Lydmila, я думаю вопрос будет уместнее в этой теме  Заправки и Качество бензина!  , там на него быстрее дадут миллион ответов, из которых вы так никогда и не поймете, на каком же бензине все таки надо ездить! 
А также можно в аватаре или подписи указать, что у вас за машина, и какой объем двигателя, потому как половина ответов будет содержать вопросы об этом
А если по существу, то большинсво ездит на 92-м, 95-й лишняя трата денег.ИМХО! 

Народ, кто ведает, где в короне установлен салонный фильтр и как его извлечь?

Народ, кто ведает, где в короне установлен салонный фильтр и как его извлечь?

Это форум где обсуждают Тойоты Аллион и Премио 2001 и далее года выпуска.
Корона премио другая машина.

Ребята привет. У меня Allion 2005 года, 108тыс.пробег.
Пару месяцев назад загорелся чек, сразу поехал на диагностику. Диагностика показала ошибку ввт клапана, кароче сказали поменяй масло и все пройдет, я так и зделал, поменял масло приехал обратно ошибки нет - успокоился забыл. И вот, недели 2 назад снова загорелся чек, поехал я на другую диагностику, сказли то же самое VVTi - клапан. Ошибка P1349 система изменения фаз (VVTi). Сняли датчик,- рабочий, резинка на датчике целая, кокса и  грязи нигде нет. Но лампочка- то загорется, горит не всегда а переодически загорается, иногда минуты полторы горит, иногда секунд 10-15. Машина не тупит, расход в порядке, масло не жрет.,из двигла звуков вроде ни каких странных не раздается…..Ну на СТО сказали ищи датчик, который точно без ошибки  - поставим посмотрим в чем дело, меня это как-то не успокоило.
Езжу по разборкам ищу датчик,  пока  таких датчиков нигде нет, а новый заказывать 7 рублей, не дешево….. да и по разным сто-хам гонять и каждому за диагностику платить….
Может у кого было такое?