Тема: «проверь двигатель» - CHECK ENGINE

Да воздух где то подсасывает, раз дроссель мыл мож где недозакрутил чего.

наврятли изза этого ошибка выскочит. с рваными воздушными шлангами ездят и нихрена. это датчик какойто глючит. может даже ДМРВ. или проводка.

Иван, теперь  ещё и форсы добавлю

мыли два месяца назад, распыл проверяли, в норме

Да воздух где то подсасывает, раз дроссель мыл мож где недозакрутил чего.

Не, не, мужики, такую мелочь я бы сразу определил...

В общем оказалось всё так как я и думал: замерили давление в топливной системе, было около 2 и по мере работы двигателя уменьшалось (на заведённом двигателе должно быть 3,5). Снимаем задние сидушки вытаскиваем фильтр с насосом, покупаем новый насос, фильтр (менялся 50 000 км. назад, но при демонтаже с него побежала грязь, песок, хотя в баке было чисто). Фильтр как обычно оригинал, насос не помню, вроде Aisin. Всё собрали, замеряем давление, всё ОК, цепляем сканер, ошибок нет. Но при тестировании двигателя в рабочем режиме выяснилось, что кислородник, который первый на выпуске стоит не реагирует на прибавление газа, т.е. показания он выдаёт, но они не меняются при различных режимах. Завтра попробую замочить его в ортофосфорной кислоте (на предыдущей машине таким образом оживлял), если не поможет, то будем брать новый.... Что примечательно, увеличения расхода топлива не заметил, двигатель работает ровно, лишь при старте происходит небольшой затуп, слегка заметный....

В общем оказалось всё так как я и думал: замерили давление в топливной системе, было около 2 и по мере работы двигателя уменьшалось (на заведённом двигателе должно быть 3,5). Снимаем задние сидушки вытаскиваем фильтр с насосом, покупаем новый насос, фильтр (менялся 50 000 км. назад, но при демонтаже с него побежала грязь, песок, хотя в баке было чисто). Фильтр как обычно оригинал, насос не помню, вроде Aisin. Всё собрали, замеряем давление, всё ОК, цепляем сканер, ошибок нет. Но при тестировании двигателя в рабочем режиме выяснилось, что кислородник, который первый на выпуске стоит не реагирует на прибавление газа, т.е. показания он выдаёт, но они не меняются при различных режимах. Завтра попробую замочить его в ортофосфорной кислоте (на предыдущей машине таким образом оживлял), если не поможет, то будем брать новый.... Что примечательно, увеличения расхода топлива не заметил, двигатель работает ровно, лишь при старте происходит небольшой затуп, слегка заметный....

Поздравляю, а кислородник всё таки мёртвый

Поздравляю, а кислородник всё таки мёртвый

Если бы он был мёртвый, была бы ошибка, я думаю, он просто загажен, раз не реагирует на газ...

Если бы он был мёртвый, была бы ошибка, я думаю, он просто загажен, раз не реагирует на газ...

Надо будет свой глянуть.

Надо будет свой глянуть.

Возможно и у Лехи из-за кислородника тупит все же.

В общем оказалось всё так как я и думал: замерили давление в топливной системе, было около 2 и по мере работы двигателя уменьшалось (на заведённом двигателе должно быть 3,5). Снимаем задние сидушки вытаскиваем фильтр с насосом, покупаем новый насос, фильтр (менялся 50 000 км. назад, но при демонтаже с него побежала грязь, песок, хотя в баке было чисто). Фильтр как обычно оригинал, насос не помню, вроде Aisin. Всё собрали, замеряем давление, всё ОК, цепляем сканер, ошибок нет. Но при тестировании двигателя в рабочем режиме выяснилось, что кислородник, который первый на выпуске стоит не реагирует на прибавление газа, т.е. показания он выдаёт, но они не меняются при различных режимах. Завтра попробую замочить его в ортофосфорной кислоте (на предыдущей машине таким образом оживлял), если не поможет, то будем брать новый.... Что примечательно, увеличения расхода топлива не заметил, двигатель работает ровно, лишь при старте происходит небольшой затуп, слегка заметный....

купи 1000-ку. она ваще зверь. отъедает все подряд. тока в перчатках резиновых работай ато шкура буграми встанет. потом водичкой сполоснул . воздухом дунул и будет блестеть как у кота глаза

На Камри 87 г.в.  вообще таких проблем не знал.

В общем особых изменений в работе кислородника после его мойки не произошло, поэтому прикупил новый оригинал, на тесте сканер показал идеальную работу всех узлов и датчиков... Я спокоен)))

В общем особых изменений в работе кислородника после его мойки не произошло, поэтому прикупил новый оригинал, на тесте сканер показал идеальную работу всех узлов и датчиков... Я спокоен)))

да он просто зае......ся работать. и на пенсию ушол

В общем особых изменений в работе кислородника после его мойки не произошло, поэтому прикупил новый оригинал, на тесте сканер показал идеальную работу всех узлов и датчиков... Я спокоен)))

Иван - кинь номерок

Иван - кинь номерок

89465-13030 - 1ZZ-FE
89465-63030 - 1AZF-SE
89465-20810 - 1NZ-FE

89465-13030 - 1ZZ-FE
89465-63030 - 1AZF-SE
89465-20810 - 1NZ-FE

Спасиб)))