Тема: Дневные ходовые огни

Вычитал :"Немного покумекав

  решил закрыть датчик света. Взял паластмасовый скоросшиватель черного цвета (первое, что попалось под руку), вырезал круг, чуть больше, чем сам диаметр датчика и прилепил этот круг на двухстороннею липкую ленту к датчику света. После включатель света поставил в режим "авто". Теперь при заводке фары автоматом включаются, а при выключении зажигания выключаются.

самое простое и не очень хорошее решение, лучше уж перебросить провод от туманок на зажигание

самое простое и не очень хорошее решение, лучше уж перебросить провод от туманок на зажигание

Зимой меньше энергии на пуск пойдет при включенных туманках

Подключил также как на фото /index.php?action=dlattach;topic=4033.0;attach=18444;image ,но почему габариты горят при выключении зажигания в положении авто

ты вырубил питание фар, а габариты  идут по другой цепи. 
мне сейчас гадать сложно, т.к. у нас разные схемы - у меня кроме этой перекоммутации еще 3 доп. реле висят. (одно из них обрывает включение автосвета до момента перевода рычага AКПП из паркинга).
потому у меня автосвет при дистанционном автозапуске вообще не включается (а если б включался, то возможно и габариты продолжали бы гореть как у тебя)

сорри, что ввел в заблуждение.  Но теперь ты выходя из авто свет никогда не забудешь)
А для дист. запуска тебе надо что-то мутить - проще одно реле как у меня поставить.

ты вырубил питание фар, а габариты  идут по другой цепи. 
мне сейчас гадать сложно, т.к. у нас разные схемы - у меня кроме этой перекоммутации еще 3 доп. реле висят. (одно из них обрывает включение автосвета до момента перевода рычага AКПП из паркинга).
потому у меня автосвет при дистанционном автозапуске вообще не включается (а если б включался, то возможно и габариты продолжали бы гореть как у тебя)

сорри, что ввел в заблуждение.  Но теперь ты выходя из авто свет никогда не забудешь)
А для дист. запуска тебе надо что-то мутить - проще одно реле как у меня поставить.

Буду думать

замутил на Алике подсветочку аля Лексус!теперь при запуске двиги загораются поворотники на постоянный свет(только передние)!но при этом при включении поворота они моргают как раньше!=)

Из всего многообразия "дневных ходовых огней" вариант с поворотниками мне показался самым удачным. И "колхозить" ни чего не надо.
Вопрос к Ромке (т.к. самый продвинутый по этой части), что там у нас с ГОСТом (расположение, сила света) прокатывает такой вариант?

уточни модель, с фоткой, размерами и характеристиками

Ромка какую модель?     ODY-23 делал, стр.15 ответ 222 в этой теме.

читаем документ по огням ГОСТ Р 41.87-99
http://www.gostedu.ru/8530.html

п.9 -цвет должен быть белым

читаем документ по огням ГОСТ Р 41.87-99
http://www.gostedu.ru/8530.html

п.9 -цвет должен быть белым

Это хуже. А я уже было собрался делать. Хотя можно попробовать, а если, что сказать с завода такая идёт. И пусть доказывают обратное. Просто всё остальное "колхоз", как ни крути.

............... И пусть доказывают обратное. ..............

то есть ты не в России живешь? ..ну тогда тебе хорошо....

Меня устраивает и ближний свет фар, который влючается с вариатором.

Меня устраивает и ближний свет фар, который влючается с вариатором.

Не очень то охото ксенон постоянно включать,а как такой вариант с туманками они так мне кажется ярко светят

Что то не понятно, в чем смысл?
Можно поподробнее!!!

туманки ещё ни когда не прогорали?