Тема: 1ZZ Кап ремонт своими руками!

хочу поездить немного вдруг приработается цепь и через 1000км снова все метки проверить

Кстати да, назрел вопрос.
как обкатывать? загильзовали, заменили кольца.
вроде как тысячи 3 надо не гонять ))

а гильзы от чего? Случаем не нашего автопрома?

Провёл работу по замене колеци рассверливанием поршней, маслосьемников и ГРМ самостоятельно. Заняло по времени полностью выходные в четыре руки. Результат отличный. Фото будут позже. Были забиты каналы маслоотведения

хочу поездить немного вдруг приработается цепь и через 1000км снова все метки проверить

метки совпадут на 16 или 17 прокротки только. Хотел проверить но надоело крутить двиг в ручную и забил

ну не лукавь )))

после расточки поршни того же размера?

после расточки поршни того же размера?

нет

Антон204, А от чего? Наших ремонтных не существует. Мне просто интересно, тайна покрытая мраком.

Антон204, А от чего? Наших ремонтных не существует. Мне просто интересно, тайна покрытая мраком.

как это не существует? я щас 1zz делаю и в 05 точить буду. поршня немецкие уже купили.

Подскажите пожалуйста, недавно начал замечать, что на холостых работает шумно, точнее как дизельный двигатель, это при обороте 600, чуть на газ надавливаю звук этот исчезает и становится тихим, честно сказать не знаю когда появился такой звук. До этого вроде летом и прошлым зимой не было такого звука, масло до этого лили кастрол, потом летом поменял на тексако, маслоподъедает грам 600 если не ошибаюсь, или же на щупе сверху около 5-7 мм исчезает с самой верхней отметки.
Это, что износ поршней? где то тут читал что из-за короткой юбки поршней они так звучат, тяга нормальная. Опытные люди дайте дельный совет, или я слишком придираюсь к своему автомобилю.

наверное слишком))хотя лучше перебздеть чем не добздеть.лучше заехать к хорошему мотористу пусть посмотрит.

как это не существует? я щас 1zz делаю и в 05 точить буду. поршня немецкие уже купили.

вопрос был про "после расточки поршни того же размера?" а не про есть ли дубли.кстати себе тоже точил в 05 и тоже поршня немцы уже 2 года катаю и 25000км плюс минус метры полёт отлично не капли ни грамма ни миллиметра))

Подскажите пожалуйста, недавно начал замечать, что на холостых работает шумно, точнее как дизельный двигатель, это при обороте 600, чуть на газ надавливаю звук этот исчезает и становится тихим, честно сказать не знаю когда появился такой звук. До этого вроде летом и прошлым зимой не было такого звука, масло до этого лили кастрол, потом летом поменял на тексако, маслоподъедает грам 600 если не ошибаюсь, или же на щупе сверху около 5-7 мм исчезает с самой верхней отметки.
Это, что износ поршней? где то тут читал что из-за короткой юбки поршней они так звучат, тяга нормальная. Опытные люди дайте дельный совет, или я слишком придираюсь к своему автомобилю.

Кастрюля по своему обычаю забивает кашей двигатель, звук дизеля может издавать натяжитель. Вам я советую обратится к Сергею, он отличный моторист и вылечит ваш авто

Подскажите пожалуйста, недавно начал замечать, что на холостых работает шумно, точнее как дизельный двигатель, это при обороте 600, чуть на газ надавливаю звук этот исчезает и становится тихим, честно сказать не знаю когда появился такой звук. До этого вроде летом и прошлым зимой не было такого звука, масло до этого лили кастрол, потом летом поменял на тексако, маслоподъедает грам 600 если не ошибаюсь, или же на щупе сверху около 5-7 мм исчезает с самой верхней отметки.
Это, что износ поршней? где то тут читал что из-за короткой юбки поршней они так звучат, тяга нормальная. Опытные люди дайте дельный совет, или я слишком придираюсь к своему автомобилю.

приезжай послушаем

после ремонта откатал 10000км полет нормальный масло не ест вообще !!!!!! на любых оборотах !!!!! , на 3000км помемял масло , открывал клапанную крышку и где то часа два метки сверял, сколько не крутил все совпадает, после сборки грм да метки чуть чуть не совпадали, но после обкатки все идеально (может цепь растянулась, может натяжитель натянул её как надо), прошел еще 7000км уровень масла ушел от верхней метки на 2мм, это можно сказать вообще уровень масла не ушел, да и цвет его намного светлее чем раньше было, менял масло обычно при  5000-6000км  (при этом еще и доливал его) так как  цвет масла был как гудрон черное

после ремонта откатал 10000км полет нормальный масло не ест вообще !!!!!! на любых оборотах !!!!! , на 3000км помемял масло , открывал клапанную крышку и где то часа два метки сверял, сколько не крутил все совпадает, после сборки грм да метки чуть чуть не совпадали, но после обкатки все идеально (может цепь растянулась, может натяжитель натянул её как надо), прошел еще 7000км уровень масла ушел от верхней метки на 2мм, это можно сказать вообще уровень масла не ушел, да и цвет его намного светлее чем раньше было, менял масло обычно при  5000-6000км  (при этом еще и доливал его) так как  цвет масла был как гудрон черное

Привет.где делал? у кого запчасти покупал? цена ремонта какая вышла?)