Тема: 1ZZ Кап ремонт своими руками!

40 более жаростойкое масло.  Мобил раньше лил 30й и быстрее темнел и нагара больше после перехода на 5w40 mobil постепенно нагара меньше стало. Сейчас после замены колец лью тойота 5w40 нагар весь исчез даже оранжево-коричневый налет стал исчезать (недавно поднимал клапанную крышку). Сам был удивлен результатом. Замена каждые 6-7 тыщ.  Да и стоимость масла тойота 5w40  на порядок меньше чем 5w30.  Про рекомендации 30го масла просьба мне не писатъ, я сам все знаю.

А какой расход топлива был до капиталки и какой стал?

По трассе на 200 гр. уменьшился

Расход топлива что до что после капиталки особо то не изменился. трасса 6-8 как топить педаль газа а по городу стабильно 9-11л  92 но бензина. Было дело в прошлом году расход был 14-15л и никаких ошибок комп не выдавал а в сервисе предложили форсунки почистить, вообщем купил Новый кислородный датчик (не знаю как то на абум его решил поменять) и сам форсунки почистил и расход сразу же упал (пробкег тогда был 200 тыщ)

Плюсану! От чистки форсов забитых, да еще и с своевременной замена свечей толку больше будет!

40 более жаростойкое масло.  Мобил раньше лил 30й и быстрее темнел и нагара больше после перехода на 5w40 mobil постепенно нагара меньше стало. Сейчас после замены колец лью тойота 5w40 нагар весь исчез даже оранжево-коричневый налет стал исчезать (недавно поднимал клапанную крышку). Сам был удивлен результатом. Замена каждые 6-7 тыщ.  Да и стоимость масла тойота 5w40  на порядок меньше чем 5w30.  Про рекомендации 30го масла просьба мне не писатъ, я сам все знаю.

Это ты масло лил непонятное. От Мобиля 5-30  не налёта не нагара. не жора не было да и сейчас на других авто нет

Подскажите,клапана регулируются на 1zz?

Регулируются только подбором стаканчиков. они с номерами идут. У меня на двух клапанах был превышен зазор покупал  два стаканчика на размер больше +0,1

всем трям!
а колпачки маслосьемные на впуске и выпуске разные???

всем трям!
а колпачки маслосьемные на впуске и выпуске разные???

да!

всем трям!
а колпачки маслосьемные на впуске и выпуске разные???

оригинал - разные, впуск-серые,выпуск-черные(если будешь менять не перепутай)
дубликат - аджуса или кортеко или еще какая лабуда - идут одинаковые(даже при разных артикулах - лежит в пакетиках одно и тоже)

Регулируются только подбором стаканчиков. они с номерами идут. У меня на двух клапанах был превышен зазор покупал  два стаканчика на размер больше +0,1

если в омске кто нить будет капиталить двигатель и нужны будут стаканчики для регулировки - обращайтесь, есть с пары моторов, подберем что нибудь.

Подскажите, пожалуйста, как обкатывать двигатель после капиталки (гильзовка)?

Подскажите, пожалуйста, как обкатывать двигатель после капиталки (гильзовка)?

3000-4000км надо проехать в спокойном режиме. не больше 2500обмин.

А масло? Запить дешевого и сменить через 2000 км или сразу нормального и гонять 5000-6000 км?
Есть ли смысл переходить на новый щуп и лить больше масла?