Тема: У КОГО КАК ГРЕЕТСЯ?!

у меня тоже долго греется,но я жду пока обороты до 600 не упадут,только потом начинаю движение...коробку жалко!

Если плавно ехать, то не чего с ней не будет

Греется и впрямь плохо. Прошлая премка нагревалась быстрее.
Грешу на термостат. Надо бы его проверить.
А пока выключаю печку совсем, когда ставлю на сигналку. Завожу с пульта. 15 мин прогрева. Двиг прогревается деления на 2-3, но в салоне дубак. Включаю печку и попогрейку.
Если оставить печку включенной (даже на АВТО), то двиг не нагревается за те же 15 минут.

Греется и впрямь плохо. Прошлая премка нагревалась быстрее.
Грешу на термостат. Надо бы его проверить.
А пока выключаю печку совсем, когда ставлю на сигналку. Завожу с пульта. 15 мин прогрева. Двиг прогревается деления на 2-3, но в салоне дубак. Включаю печку и попогрейку.
Если оставить печку включенной (даже на АВТО), то двиг не нагревается за те же 15 минут.

Надо смотреть термостат обязательно.

В силу своей недалекости в плане технического устройства автомобиля, предполагаю, что он может по большому кругу гонять, а на малый не переключаться.
Заранее прошу громко не ржать, если сморозила глупость.

В силу своей недалекости в плане технического устройства автомобиля, предполагаю, что он может по большому кругу гонять, а на малый не переключаться.
Заранее прошу громко не ржать, если сморозила глупость.

Смотря в каком положении он заклинил, в открытом или закрытом.

В силу своей недалекости в плане технического устройства автомобиля, предполагаю, что он может по большому кругу гонять, а на малый не переключаться.
Заранее прошу громко не ржать, если сморозила глупость.

Всё верно термостат не закрывается и гоняет по большому кругу

В силу своей недалекости в плане технического устройства автомобиля, предполагаю, что он может по большому кругу гонять, а на малый не переключаться.
Заранее прошу громко не ржать, если сморозила глупость.

Смотря в каком положении он заклинил, в открытом или закрытом.

Если бы в закрытом, то в авто ташкент, и машинка бы грелась

у меня тоже долго греется,но я жду пока обороты до 600 не упадут,только потом начинаю движение...коробку жалко!

Если плавно ехать, то не чего с ней не будет

дело не в плавности движения,просто есть разница когда с Р переключаешь на D при 1200 оборотах(происходит рывок) и когда с 600 переключается без всяких рывков

у меня тоже долго греется,но я жду пока обороты до 600 не упадут,только потом начинаю движение...коробку жалко!

Если плавно ехать, то не чего с ней не будет

дело не в плавности движения,просто есть разница когда с Р переключаешь на D при 1200 оборотах(происходит рывок) и когда с 600 переключается без всяких рывков

Рывка не будет если поставить на N потом ножник и потом уже на P, а чтобы не примёрзи колодки надо перед стоянкой подсушить

может с P на N а потом на D?проверянно,всёравно толчок есть,напряг на коробку и подушку коробки

может с P на N а потом на D?проверянно,всёравно толчок есть,напряг на коробку и подушку коробки

Нет с D на N и на P и не каких толчков при включении на D при следующем трогании на непрогретую

может с P на N а потом на D?проверянно,всёравно толчок есть,напряг на коробку и подушку коробки

Нет с D на N и на P и не каких толчков при включении на D при следующем трогании на непрогретую

проверим

с D на N и на P и не каких толчков при включении на D при следующем трогании на непрогретую

+1 Всё верно.

а я без нейтралки-остановился-ножник-парковка и тож все без рывков.

дело в нагрузке,если 1200 оборотов и втыкать D или R или ещё что,чувствуется нагрузка на коробку,такими темпами подушка на коробасе долго не проживет
особенно зимой,у нас сейчас - 37