Тема: Топливный фильтр (замена, возможные проблемы...)

Пробег 90 тык. Вроде ТФ давно надо бы заменить. Но вот на сервисе (кстати, нормальный сервис, всегда грамотно делают, на бабки никогда не разводят) советуют не лезть пока. Говорят, как дёргаться начнёт, приезжай. Обычно там фигню не советуют, но тут я чё-то засомневался. Есть мнения?

А сам сколько на этом фильтре проехал?Вообще вроде 40т.рекомендуется.Я на своем 30т. откатал,До осени думаю еще отходит.Ждать пока задергается имхо не стоит.А вдруг на трассе,да еще с семьей,там потом самому можно задергаться.

С Япии брал в 2005 с пробегом 20 тык. Ни разу не менял.

С Япии брал в 2005 с пробегом 20 тык. Ни разу не менял.

Лучше поменяй,уже почти 2 ресурса отходил.

Почитал. Кое-кто пожалел, что в бак залез...

Почитал. Кое-кто пожалел, что в бак залез...

Всё надо делать очень аккуратно и обязательно менять резинки уплотнительные

Только что с корешем пообщался. Он на Селике (1zz) ставил ТФ Сакура. Говорит, что оптимальное соотношение цена/качество. Кто-нибудь ставил? Или на оригинал разориться?

подскажите какие резинки надо менять при замене?где то видел номера на форуме где не помню

23280Е, 23239В, 23225, 23229, фильтр- 23300Z, сетка- 23217А. Это для модификации ZZT240-CEPEK. Если у тебя другая, ищи сам экзисте.

Общаемся в темах указанных выше Серегой!

купил дешманский фйильтр на днях за 800р,на аллион 1zz помнял,не завёлся,думал надо воздух выгнать,под капотом располовипнел трубку,бенз пошёл,всё равно не заводиться,в итоге посадил акуму,пооставил старый,завёлся сразу..так что лучше переплотить..

Сакура за 580 р. Ставили в сервисе. Полёт нормальный. Может дело не в фильтре?

купил дешманский фйильтр на днях за 800р,на аллион 1zz помнял,не завёлся,думал надо воздух выгнать,под капотом располовипнел трубку,бенз пошёл,всё равно не заводиться,в итоге посадил акуму,пооставил старый,завёлся сразу..так что лучше переплотить..

я тоже так попадался надо брать оригинал.

вот завтра привезут оригенал,будет попытка номер 2)

в неоригинальных бывает, что дырочки чуть меньше, надо внимательно сравнить с оригиналом прежде чем ставить. И резинки уплотнительные чуток маслом смазать перед установкой, чтоб не заломились. Вот мои рекомендации

Ждет своей очереди.